このベージは過去に製作したページを参考用に残したものです
現在と異なる内容も含まれています
「路面電車と岐阜の街」
（個人による私設サイトです。 開設1997年）
2019年 5月 撮影
「ようきんさったなも」（岐阜弁で よく来てくださいました。）
現在当サイトは以下の２本立ての構成になっています。
多くのページは 岐阜を訪れる人が増えて廃線を回避することを目的に、
2005年以前に作ったまま、更新が滞りがちです。
Site1 My hometown GIFU
金華山、岐阜城など、我がふるさと岐阜の自然や街並みを紹介するサイトです。
（2021年も、更新がほぼストップしています）
2018年 8月 2日 岐阜城から夜景を見よう ごめんなさい 2017年版 です
2018年 6月24日 小紅の渡し 現役の「渡し舟」で長良川を渡り、鏡島の弘法さんへ
2018年 6月17日 岐阜市科学館 6月末まで特別展示中の「長良隕石」を間近で見てきました
2018年 5月23日 岐阜城へ行こう ロープウェー山頂駅から岐阜城への道 画像追加
その他のトピックスを見る （古いページが多いです。）
Site2 In Memory of tram
揖斐線・谷汲線・岐阜市内線、美濃町線の「廃線前」から「廃線後」までに関するサイトです。
2019年10月31日 路面電車マガジン ２０１９年１０月号 金公園の５１３号 １１月にＪＲ岐阜駅北口駅前広場へ
2017年11月 9日 谷汲線 廃線の旅 2017年 9月 久しぶりの廃線の旅で足が悲鳴!? あの撮影ポイントも道路工事で…
その他のトピックスを見る （路線や駅、車両やダイヤの紹介など古いページが多いです。自由研究などの資料としてもご活用
今週の懐かし写真
旧忠節駅 駅ビル 南側 2002年 9月 撮影
旧忠節駅 駅ビル 北側 2002年 9月 撮影
画像は2002年の 9月の旧名鉄忠節駅です。
揖斐線、岐阜市内線の廃線前でしたが、駅ビルの解体工事が始まっていました。
忠節駅ビルは1972年にショッピングセンターとして開業。
食品から衣料、家具寝具、書店、レコード店、美容室などが直営とテナントを
合わせて揃い、屋上にはドーム付きのプールと遊具もあったと記憶しています。
しかし郊外に大型ショッピングモールが開店するなど生活が変化してゆくなかで
スーパー専業への業態変更が遅れ、2000年に名鉄パレが惜しまれつつ閉店。
結局2002年8月から解体工事が始まったが、駅の改札口、事務室、信号扱い所等は
駅ビル一階の北西端にあったので、駅業務を続けながらその部分だけは残して工事を
進め、2003年にコンパクトな姿に生まれ変わった。
2枚目の画像は駅ビルの北側、跨線橋の上から東方向を撮影したものです。
岐阜市内線の架線トラスビームの付け替え工事が行われたと思われます。
ビームの３番線側（向かって右側）が駅ビルの壁面取り付けだったため、
４番線側から２線分を吊る事にしたと思われますが、黒野駅同様に揖斐線
には不釣り合いな大型のトラスに思えます。
しかし、せっかく駅もよみがえり、スギ薬局(現スギドラッグ)忠節店も開店して
これからリスタートと思っていたのに廃線となり、駅構内と立体駐車場は解体。
跡地にはヤマナカ忠節フランテ館がオープンしました。
両店舗ともとても賑わっています。
車だけではなく、自転車、徒歩、バスで買い物に来る方もみえます。
周りに人がいなくなった訳ではありません。
結局、廃線のための閉店 だったのでしょうか・・・・・
その他のページ更新情報
2021年 9月30日 トップページ 第 653h号 今週の懐かし写真 旧揖斐線 政田〜下方間にかつてあった橋梁 2013年 7月 撮影
2019年 8月13日 トップページ 第 647c号 今週の懐かし写真 忠節橋への坂を駆け上がる７８０型 2000年 6月 撮影
2019年 6月 2日 トップページ 第 646号 今週の懐かし写真 2000年 6月 千手堂交差点の７８０型と名鉄バス
2019年 5月19日 トップページ 第 645号 トップ画像変更 岐阜城天守閣より
2019年 5月10日 トップページ 第 644号 トップ画像変更 金色に輝く金華山
2019年 4月22日 トップページ 第 643b号 今週の懐かし写真 2000年 5月 新岐阜駅前電停付近の５１０型
2018年 5月18日 トップページ 第 641号 レイアウト変更
2018年 4月15日 トップページ 第 640号 トップ画像 旧名鉄谷汲駅の桜
2018年 3月21日 トップページ 第 639号 今週の懐かし写真 2007年 7月 最後?の軌道撤去工事
2018年 1月 3日 トップページ 第 638号 トップ画像 2018年 初日の出
2017年12月23日 トップページ 第 637号 今週の懐かし写真 岐阜パルコと路面電車
2017年11月27日 トップページ 第 636号 トップ画像 正法寺の岐阜大仏
2017年11月27日 トップページ 第 635号 今週の懐かし写真 旧新岐阜駅前電停
2017年11月 9日 トップページ 第 633,634号 トップ画像 谷汲昆虫館と旧名鉄谷汲駅
2017年 9月18日 トップページ 第 632号 今週の懐かし写真 旧岐阜の車両が福井鉄道へ
2017年 9月11日 トップページ 第 631号 今週の懐かし写真 神田町5丁目付近 軌道撤去工事
2017年 9月 4日 トップページ 第 630号 今週の懐かし写真 新岐阜駅前電停付近
当サイトに来られた皆様へ
当サイトは岐阜の路面電車を廃止の危機から守るため、1997年3月にスタートしました。
しかし、平成１７年（２００５年）３月３１日を最終日として名鉄岐阜線区の全路線
（名鉄揖斐線、岐阜市内線、美濃町線、田神線）は 廃止されました。
「路面電車と岐阜の街」・・・長らくこのタイトルでやってきました。
この１０年は撮影に出掛けても編集が進まず、とくに廃線の旅の後は無力感にさいなまれ
ページの更新も滞っています。
しかし
これからの街に路面電車は必要だ。
取られた鉄路は取り返せばいい。
サイトの目標は「岐阜にトラム（路面電車）を走らせよう」に変更しました。
10年前と違って日本の路面電車は路線の廃止から新規開業へと流れが変わりました。
今や路面電車は重要な観光資源であり、街の賑わいと強く結びついています。
北は札幌・函館から南は鹿児島まで、もちろん東京にも。
誰もが知っている観光都市には、必ずと言って良いほど路面電車が走っています。
人の移動こそが街の活力であり、乗り物としては平行移動・乗り降りの自由度・
車窓から街への誘導・路線のわかりやすさなど様々な点で路面電車が最適です。
やっぱり路面電車は必要だ それを訴えるようなサイトにしていきたいと思っています。
サイト製作者"minoden"より
当ページは、我がふるさと岐阜の街に関する私設ページです。
名のみなさまをお迎えしま
した。 (開設 １９９７年３月)
画像の使用について
サイト内の画像を 学校の自由研究 などで使用することは全然ＯＫです。
また、学校教育等の資料として使用することも全然ＯＫです。
サイト製作者への連絡も許可も不要です。
当ページをご覧になる方は、必ず
Ｗｅｌｃｏｍｅ Ｐａｇｅ の注意事項を御一読下さい。
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「鉄道は国の礎 ローカル線は地域の宝」
「岐阜に新型路面電車を走らせよう 2035」
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（過去のページ）「路面電車と岐阜の街」トップページ 第 654a号 2021年12月16日
第 654号の前回 2021年12月12日
第 654号の初版 2021年12月12日
トップページ初版 1997年 3月11日
ＵＲＬ
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