このベージは過去に製作したページを参考用に残したものです
現在と異なる内容も含まれています
「路面電車と岐阜の街」
岐阜城天守閣より 2019年 5月 撮影
「ようきんさったなも」（岐阜弁で よく来てくださいました。）
現在当サイトは以下の２本立ての構成になっています。
多くのページは 岐阜を訪れる人が増えて廃線を回避することを目的に、
2005年以前に作ったまま、更新が滞りがちです。
Site 1
金華山、岐阜城など、我がふるさと岐阜の自然や街並みを紹介するサイトです。（今年 2019年 は、更新がほぼストップしています）
2018年 8月 2日 岐阜城から夜景を見よう ごめんなさい 2017年版 です
2018年 6月24日 小紅の渡し 現役の「渡し舟」で長良川を渡り、鏡島の弘法さんへ
2018年 6月17日 岐阜市科学館 6月末まで特別展示中の「長良隕石」を間近で見てきました
2018年 5月23日 岐阜城へ行こう ロープウェー山頂駅から岐阜城への道 画像追加
その他のトピックスを見る （古いページが多いです。）
Site 2
2005年に廃線となった旧揖斐・岐阜市内、美濃町線 他に関するサイトです。
2019年10月31日 路面電車マガジン ２０１９年１０月号 金公園の５１３号 １１月にＪＲ岐阜駅北口駅前広場へ
2017年11月 9日 谷汲線 廃線の旅 2017年 9月 久しぶりの廃線の旅で足が悲鳴!? あの撮影ポイントも道路工事で…
その他のトピックスを見る （古いページが多いです。自由研究などの資料としてご活用ください。）
路面電車に関するテレビ番組、ひとこと情報コーナー
（とりあえずツイッター埋め込みました）
今週の懐かし写真
忠節橋への坂を駆け上がる７８０型 2000年 6月 撮影
今、トラム（路面電車）が熱い。
近頃 日本や海外の街を路面電車とともに紹介するテレビ番組が多いのでは?
今の岐阜市で暮らしていると、あんな古いものがなぜ注目されているのかと
思う方も多いかもしれません。
2005年（平成17年）に岐阜の路面電車が廃止されてから、もう14年。
路面電車が無いことが当たり前になってきました。
しかし日本の約20都市では路面電車が大活躍。
LRTと呼ばれる新型車両の投入、路線の延長、さらには新規開業も続き、
宇都宮市では2022年の開業に向けて工事が進んでいます。
岐阜の路面電車は、本当にもったいないことをしたと思います。
その他のページ更新情報
2019年 6月 2日 トップページ 第 646号 今週の懐かし写真 2000年 6月 千手堂交差点の７８０型と名鉄バス
2019年 5月19日 トップページ 第 645号 トップ画像変更 岐阜城天守閣より
2019年 5月10日 トップページ 第 644号 トップ画像変更 金色に輝く金華山
2019年 4月22日 トップページ 第 643号 今週の懐かし写真 2000年 5月 新岐阜駅前電停付近の５１０型
2018年 5月18日 トップページ 第 641号 レイアウト変更
2018年 4月15日 トップページ 第 640号 トップ画像 旧名鉄谷汲駅の桜
2018年 3月21日 トップページ 第 639号 今週の懐かし写真 2007年 7月 最後?の軌道撤去工事
2018年 1月 3日 トップページ 第 638号 トップ画像 2018年 初日の出
2017年12月23日 トップページ 第 637号 今週の懐かし写真 岐阜パルコと路面電車
2017年11月27日 トップページ 第 636号 トップ画像 正法寺の岐阜大仏
2017年11月27日 トップページ 第 635号 今週の懐かし写真 旧新岐阜駅前電停
2017年11月 9日 トップページ 第 633,634号 トップ画像 谷汲昆虫館と旧名鉄谷汲駅
2017年 9月18日 トップページ 第 632号 今週の懐かし写真 旧岐阜の車両が福井鉄道へ
2017年 9月11日 トップページ 第 631号 今週の懐かし写真 神田町5丁目付近 軌道撤去工事
2017年 9月 4日 トップページ 第 630号 今週の懐かし写真 新岐阜駅前電停付近
当サイトに来られた皆様へ
当サイトは岐阜の路面電車を廃止の危機から守るため、1997年3月にスタートしました。
しかし、平成１７年（２００５年）３月３１日を最終日として名鉄岐阜線区の全路線
（名鉄揖斐線、岐阜市内線、美濃町線、田神線）は 廃止されました。
「路面電車と岐阜の街」・・・長らくこのタイトルでやってきました。
この１０年は撮影に出掛けても編集が進まず、とくに廃線の旅の後は無力感にさいなまれ
ページの更新も滞っています。
しかし
これからの街に路面電車は必要だ。
取られた鉄路は取り返せばいい。
サイトの目標は「岐阜にトラム（路面電車）を走らせよう」に変更しました。
10年前と違って日本の路面電車は路線の廃止から新規開業へと流れが変わりました。
今や路面電車は重要な観光資源であり、街の賑わいと強く結びついています。
北は札幌・函館から南は鹿児島まで、もちろん東京にも。
誰もが知っている観光都市には、必ずと言って良いほど路面電車が走っています。
人の移動こそが街の活力であり、乗り物としては平行移動・乗り降りの自由度・
車窓から街への誘導・路線のわかりやすさなど様々な点で路面電車が最適です。
やっぱり路面電車は必要だ それを訴えるようなサイトにしていきたいと思っています。
サイト製作者"minoden"より
画像の使用について
サイト内の画像を 学校の自由研究 などで使用することは全然ＯＫです。
また、学校教育用の資料として使用することも全然ＯＫです。
サイト製作者への連絡も許可も不要です。
当ページをご覧になる方は、必ず
Ｗｅｌｃｏｍｅ Ｐａｇｅ の注意事項を御一読下さい。
リンクフリーです。
「鉄道は国の礎 ローカル線は地域の宝」
「岐阜に新型路面電車を走らせよう 2035」
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（過去のページ）「路面電車と岐阜の街」トップページ 第 647号c 2021年 4月16日
第 647号cの前回 2019年11月 3日
第 647号の初版 2019年 8月13日
トップページ初版 1997年 3月11日
ＵＲＬ
https://www.minoden.com/toppage/index647c.html