「路面電車と岐阜の街」
今週の懐かし写真
旧新岐阜駅前電停 2001年 6月 撮影
岐阜市内線の開業は1911年（明治44年）。
旧新岐阜駅前電停は開業当初からの（位置、名称の
変遷はあるが）歴史のある電停であった。
廃線までの94年間にわたり人々の暮らしとともに
走り続けた「市電」であったが、2005年に惜しまれ
つつ姿を消した。
新岐阜駅も名鉄岐阜駅として生まれ変わったが、
新岐阜百貨店や岐阜パルコがあった頃の賑わいを知る
私には、現在の駅前は寂しくなったと感じる。
札幌のように駅前と観光スポットを一周する路線が
あれば、トラムを中心としたコンパクトシティとして
もっと魅力的で住みたくなる街になると思うのだが…
ページ更新情報
2017年11月21日 金鳳山 正法寺（岐阜大仏） 前回修正の2004年版を一部修正
2017年11月 9日 谷汲線 廃線の旅 2017年 9月 久しぶりの廃線の旅で足が悲鳴!? あの撮影ポイントも道路工事で…
2017年11月 9日 トップページ 第 633,634号 トップ画像 谷汲昆虫館と旧名鉄谷汲駅
2017年 9月18日 トップページ 第 632号 旧岐阜の車両が福井鉄道へ
2017年 9月11日 トップページ 第 631号 神田町5丁目付近 軌道撤去工事
2017年 9月 4日 トップページ 第 630号 今週の懐かし写真 新岐阜駅前電停付近
現在当サイトは以下の２本立ての構成になっています。
多くのページは岐阜を訪れる人が増えて廃線を回避することを目的に、
2005年以前に作られたままになっています。
Site 1
岐阜の街 金華山、岐阜城など、我がふるさと岐阜の自然や街並みを紹介するページです。
Site 2
路面電車 2005年に廃線となった 旧揖斐・谷汲、岐阜市内、美濃町線 他に関するページです。
当サイトに来られた皆様へ
当サイトは岐阜の路面電車を廃止の危機から守るため、1997年3月にスタートしました。
しかし、平成１７年（２００５年）３月３１日を最終日として名鉄岐阜線区の全路線
（名鉄揖斐線、岐阜市内線、美濃町線、田神線）は 廃止されました。
「路面電車と岐阜の街」・・・長らくこのタイトルでやってきました。
廃止後は無力感にさいなまれ、ページの更新も滞りました。
しかし
これからの街に路面電車は必要だ。
取られた鉄路は取り返せばいい。
サイトの目標は「岐阜にＬＲＴ（新型路面電車）を走らせよう」に変更しました。
10年前と違って日本の路面電車は路線の廃止から新規開業へと流れが変わりました。
今や路面電車は重要な観光資源であり、街の賑わいと強く結びついています。
北は札幌・函館から南は鹿児島まで、もちろん東京にも。
誰もが知っている観光都市には、必ずと言って良いほど路面電車が走っています。
人の移動こそが街の活力であり、乗り物としては平行移動・乗り降りの自由度・
車窓から街への誘導・路線のわかりやすさなど様々な点で路面電車が最適です。
やっぱり路面電車は必要だ それを訴えるようなサイトにしていきたいと思っています。
サイト製作者"minoden"より
当ページは、我がふるさと岐阜の街に関する私設ページです。
当ページをご覧になる方は、必ず
Ｗｅｌｃｏｍｅ Ｐａｇｅ の注意事項を御一読下さい。
リンクフリーです。
サイト内の画像等を学校の自由研究などで使用することは全然ＯＫです。
鉄道は国の礎 ローカル線は地域の宝
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「路面電車と岐阜の街」トップページ 第 635号 2017年11月27日
前回 2017年11月25日
初版 1997年 3月11日
ＵＲＬ
https://www.minoden.com/toppage/index635.html