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　谷汲線　廃線の旅　　2017年 9月

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　　「旧名鉄谷汲駅」の保存車両　　　　2017年 9月 撮影





　
　　黒野駅レールパーク　　　　2017年10月 撮影

　　旅のスタート地点「黒野駅レールパーク」。
　　ほとんどの建造物が消滅したなかで、
　　奇跡的に残った貴重な文化遺産。


　
　　黒野駅レールパーク西端　　　　2017年10月 撮影

　　左が本揖斐、右は谷汲へと鉄路が延びていた。


　
　　黒野～黒野北口間　　　　2017年 9月 撮影

　　動き出した「名鉄廃線敷再生プロジェクト」
　　岐阜市でもなんとか進められないだろうか。


　
　　黒野西口駅　跡　　　　2017年 9月 撮影

　　たぶん、黒野西口駅跡。


　
　　黒野～黒野北口間　　　　2017年 9月 撮影

　　沿線は彼岸花の最盛期。


　
　　黒野～黒野北口間　　　　2017年 9月 撮影

　　参道を線路が横切っていた。


　
　　黒野北口駅　跡　　　　2017年 9月 撮影


　
　　豊木駅　跡　　　　2017年 9月 撮影


　
　　稲富駅　跡　　　　2017年 9月 撮影


　
　　更地駅　跡　　　　2017年 9月 撮影


　
　　更地～北野畑間　　　　2017年 9月 撮影

　　かつての撮影ポイントも、道路の拡幅工事で
　　消滅寸前だ。


　
　　北野畑駅　跡　　　　2017年 9月 撮影

　　今でも離合風景が目に浮かぶ。


　
　　北野畑～赤石間　　　　2017年 9月 撮影

　　先人が苦労して敷いた線路。
　　遊歩道やサイクリングロードとして残せないだろうか。


　
　　赤石駅　跡　　　　2017年 9月 撮影

　　もはやホームが何処だったかわからない。


　
　　赤石～長瀬間　　　　2017年 9月 撮影


　
　　長瀬駅　跡　　　　2017年 9月 撮影

　　ここまでひたすら歩き続けた。
　　自販機前で少し休憩、水分を摂る。


　
　　長瀬～谷汲間　　　　2017年 9月 撮影

　　並行道路は交通量があって怖かった。
　　ここだけは安心して歩ける。


　
　　結城駅　跡　　　　2017年 9月 撮影


　
　　結城神社　　　　2017年 9月 撮影

　　結城神社にて、犬釘発見。


　
　　長瀬～谷汲間　　　　2017年 9月 撮影

　　杉木立ちを駆け抜ける赤い電車。
　　もう二度と見られない。


　
　　長瀬～谷汲間　　　　2017年 9月 撮影

　　ついに谷汲駅が見えてきた。
　　もう足が限界。


　
　　旧谷汲駅ホーム　　　　2017年 9月 撮影

　　着いた～。
　　風が抜けるホームにて靴の紐を緩める。

　　なごむ～。

　　岐阜まで戻るバスは月に１日だけ。
　　樽見鉄道谷汲口駅への最終バスには乗れそうだ。
　　次回はもっと計画を立てよう。

　

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谷汲線　廃線の旅　　2017年 9月　　　Vol.1 　　　　　2017年11月 9日
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初版　2017年11月 9日
ＵＲＬ　 https://www.minoden.com/sekibetsu.tanigumi/st2017.09.html