黒野駅の７７０−１号 2004年 7月 撮影
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黒野駅の７７０−１号 2004年 7月 撮影 |
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| 形式 | モ７７０ | |
| 製造年月 | 昭和６２年４月（７７４−５、７７６−７は昭和６３年４月） | |
| 製造所 | 日本車両 | |
| 在籍車両 | ７７０−１ ７７２−３ ７７４−５ ７７６−７ | |
| 車両の種類 | 電動制御客車 | |
| 制御方式 | 間接制御 | |
| 電圧 | ＤＣ６００Ｖ | |
| 定員 | ９０ | |
| 概要 |
２車体３台車の連接車で、揖斐線−岐阜市内線直通車両として計４組成が製作された。 昭和５５年に登場した美濃町線用の８８０形とほぼ同じ規格だが、車体では正面のバンパー、飾 り帯、側面の客室窓などが異なる。 岐阜線区で初めてクーラーを搭載し、パンタグラフも２基装備している。 また乗降確認用のモニターカメラや発券器などワンマン運転用の機器を備え、鉄道線用の引き出 し式ステップと軌道線用の折りたたみ式ステップの２種類のステップを装備している。 ７７２−３号は名鉄創立１００年を記念して「ブルーライナー・ミニ」となり人気を集めたが、 平成９年に同年に登場した７８０形と同じ塗色となり、他の車両も順次塗色変更された。 当初のワンマン運転用の機器は８トラックカセット式の自動放送装置と小田原機器製の発券器で あったが、更新時に運賃箱や発券器が７８０形と同じ三陽電機（現レシップ）製と交換され、車 内運賃表示器が新たに設置された。 また平成１３年には自動放送装置も交換されている。 現在英字入り字幕へ取り替えの取り替えが進み、乗降確認モニターは撤去されている。 |
 忠節駅の７７６−７号 2001年 8月 撮影 |
 新岐阜駅前の７７２−３号2000年 6月 撮影 |
 ７７４−５号 2002年 1月 撮影 |
 忠節の７７４−５号 2004年 5月 撮影 |